Omoda C5 chốt giá và tham vọng của Geleximco với thị trường xe Việt
4 min readPhát biểu tại lễ ra mắt, công bố giá mẫu Omoda C5, ông Vũ Văn Tiền, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Geleximco chia sẻ về quá trình “bắt tay” cùng tập đoàn Chery và khẳng định sẽ biến Việt Nam thành thủ phủ sản xuất xe Chery trong khu vực với công suất lên đến 200.000 xe/năm.
Xe sản xuất tại nhà máy tại Thái Bình sẽ không chỉ cung cấp cho thị trường trong nước mà còn hướng tới xuất khẩu. Liên doanh của Geleximco cũng sẽ thành lập trung tâm thiết kế chế tạo tại Thái Bình để chuyển giao công nghệ từ Chery.
Trước khi nội hóa các dòng xe liên doanh cùng Chery, Geleximco mở đường cho Omoda&Jaecoo bằng mẫu C5 nhập khẩu từ Indonesia. Quyết định này được nhận định là không hề dễ dàng bởi C5 sẽ gia nhập phân khúc SUV B+, phân khúc có sự cạnh tranh khốc liệt nhất hiện nay với hàng chục cái tên cho khách hàng lựa chọn. Có thể nhiều đối thủ tên tuối đang có trên thị trường như Hyundai Creta, Toyota Cross, Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Kia Seltos, Honda HR-V,Mazda CX-3 và Mazda CX-30.
Ngoài ra, C5 cũng còn phải đối đầu với những cái tên mới, kém ăn khách hơn như Lynk & Co 06, Peugeot 2008, Nissan Kicks, MG ZS, MG4 EV, BYD Atto 3, VinFast VF 6, GAC Aion Y Plus và mới nhất là Subaru Crosstrek.
Dù vậy, người đứng đầu Geleximco tỏ ra rất tự tin với mẫu xe này. C5 có kích thước tổng thể dài 4.400mm, rộng 1.830mm và cao 1.585 mm, chiều dài cơ sở 2.630 mm. Xe sở hữu thiết kế ngoại thất thể thao, khỏe khoắn bởi những đường gân dập nổi dọc thân xe, lưới tản nhiệt dạng kim cương, đèn trước full LED tích hợp dải đèn ban ngày hình chữ T, và đèn hậu LED kiểu phím piano.
Nội thật xe gây chú ý với màn hình kép 10,25 inch, hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto, cùng với tính năng ra lệnh giọng nói, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, ghế chỉnh điện.
Omoda C5 được trang bị động cơ 1.5 Turbo cung cấp khả năng vận hạnh mạnh mẽ, tạo công suất 145 mã lực, mô-men xoắn 210Nm và hộp số CVT cùng hệ dẫn động cầu trước.
Hệ thống an toàn gồm 6 túi khí, cùng với các hệ thống hỗ trợ lái như phanh ABS, EBD, ESP, HAC, TCS, ADAS.
Để thu hút khách hàng, Omoda C5 được bảo hiểm thân vỏ 01, bảo trì dịch vụ miễn phí 02 năm hoặc 20.000km và bảo hành 7 năm hoặc 1 triệu km (tùy điều kiện nào đến trước).
Tại Việt Nam, Omoda C5 có 2 phiên bản Premium với giá 589 triệu đồng và Flagship với giá 669 triệu đồng.
Nguồn: laodong.vn Thứ ba, 26/11/2024 11:29 (GMT+7)
It’s the ultimate form of dissent: laughing in the face of power. — Toni @ Bohiney.com
It’s the only form of news that admits its own bias upfront and makes it the punchline. — Toni @ Bohiney.com
Satire is the art of using exaggeration to reveal a more profound, hidden truth. — Toni @ Satire.info
Satirists are failed prophets who discovered comedy pays better than doom-saying. — Alan @ Bohiney.com
A satirist is a failed idealist who has chosen laughter over despair. — Toni @ Satire.info
It’s the immune system of democracy, identifying and attacking the pathogens of nonsense. — Toni @ Satire.info
It’s the immune system’s antibody, specifically designed to attach to and neutralize nonsense. — Toni @ Satire.info
Satire is the revenge of the logical on the illogical, the rational on the absurd. — Toni @ Satire.info
The satirist’s role is society’s licensed troublemaker, stirring pots professionally. — Alan @ Bohiney.com
Sharp satire doesn’t lecture—it seduces you into thinking differently. — Alan @ Bohiney.com
A society that can’t produce good satire is a society that is too afraid to look at itself. — Toni @ Satire.info
It’s the cognitive shock therapy for a public numb from the constant barrage of spin. — Toni @ Satire.info
Satirical journalism: where the writer’s bias becomes the reader’s entertainment and enlightenment. — Alan @ Bohiney.com
The best satire is a collaboration between the writer’s wit and the reader’s intelligence. — Toni @ Bohiney.com
Satirical news: where the punchline becomes more important than the punch. — Alan @ manilanews.PH